Класичний спідвей

0
1


Цей популярний у всьому світі вид мотоспорту багатьом запам’ятовується безпросвітно измазанными в трекової бруду гонщиками, складними швидкісними поворотами на віражах. Спідвей від інших мотогонок відрізняється, насамперед, трасою. Вона має еліптичну форму і довжину стандартної стадіонної бігової доріжки від 260 до 400 м. На ній два прямих ділянки, а також два лівих повороту з однаковим радіусом. Обов’язкова умова — рівне гарове покриття. Іноді проводяться гонки на треках, покритих травою або звичайним грунтом. Спидвейные гонки можуть також проводитися на мопедах і моторолерах, мотоциклах зі спеціальною коляскою. Найчастіше вони проходять на двоколісних машинах з об’ємом мотора 500 куб. см, а також на 250 і 125 кубових машинах.


На відміну від кільцевих мотогонок під час спідвею розвивається менша середня швидкість. На прямих ділянках вона може досягати 110 км/год, під час проходження поворотів 70-80 км/ч. Тут нерідкі падіння спортсменів. Зазвичай до серйозних травм не призводить, і призначається новий заїзд. На старт зазвичай виходять 4-6 учасників. Їдуть вони проти годинникової стрілки.
Історія спідвею починається з далекої Австралії. Тут у 1923 році для привернення уваги до сільгоспвиставці в невеликому містечку поблизу столиці були організовані мотоциклетні гонки в коров’ячому загоні. Організував їх хтось Джо Хоскінс. Їх результат перевершив всі очікування. Публіка вимагала повторення змагань. Вони регулярно проводилися в різних містах континенту. Показова серія спидвейных гонок в 1928 році, яку в Англії організував Хоскінс, викликала вибух інтересу до спідвею. Він швидко стає популярним в Європі та Америці. Були створені професійні спидвейные ліги. В 1936 році вперше пройшов чемпіонат світу зі спідвею. Після цього проводилися командні світові першості, чемпіонати серед юніорів, серед пар.

У силу своєї доступності спідвей почав поширюватися по світу. Він не вимагав значних вкладень для будівництва трас. Тут для проведення гонки досить простий гаревої доріжки стадіону. Цей вид спорту дуже динамічний. Зазвичай заїзд складається з чотирьох кіл. Головне ж у тому, що глядачі тримають у полі свого зору всю трасу змагань і спортсменів під час гонки.
У радянський час спідвей отримав розвиток в результаті зусиль ленінградця в. І. Карнєєва. Йому в 50-х роках вдалося організувати показові перегони з цього виду спорту, а влітку 1958 р. — офіційні змагання. У цей час поступово згасав інтерес до традиційних шосейних гонок. В СРСР спідвей став надзвичайно популярним. Повсюдно відкривалися секції, будувалися треки, купувалася техніка. Готувалися тренери, технічні фахівці, що видавалася спеціальна література.

У країні неодноразово відбувалися різні міжнародні змагання з перегонів на гаревій доріжці. У 1959 р. був проведений перший чемпіонат Радянського Союзу зі спідвею. Проводилися гонки різного рівня за участю команд зі всієї країни. Зросли спидвеисты високого рівня, які досягли хороших результатів у світовому мотоспорті. Проте розпад країни привів цей захоплюючий вид спорту в занепад. Фінансові проблеми призвели до розпаду команд, виступів провідних спортсменів за інші країни.
Однак у світі спідвей продовжує успішно розвиватися, залучаючи на трибуни трекових трас десятки тисяч людей. Регулярно проводяться престижні гонки. Тільки в 2016 році будуть проведені змагання у Великобританії, Данії, Італії, Німеччини, Польщі, Хорватії, Швеції, Чехії. Серед них відбір на чемпіонат Гран-прі 2017, командний чемпіонат світу, юніорське першість світу, молодіжний кубок світу і молодіжний Золотий Трофей.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here